Segelreisen in die Antarktis an Bord der Bark "Europa"

Bark Europa unter Segeln Im antarktischen Hochsommer verläßt die stolze Bark Europa mit Ihnen an Bord Ushuaia, die südlichste Hafenstadt Amerikas. Unter den 27 mächtigen Segeln verlässt das Schiff den Beagle Channel und segelt im Schutz der Küste von Feuerland. Nun kreuzen Sie die Drake Passage. 450 Seemeilen offene See liegen auf dem Weg von Kap Hoorn in die Antarktis vor Ihnen. Dieses Gewässer kann stürmisch sein. Zwischen den durchziehenden Tiefdruckgebieten gibt es auch immer wieder ruhige Abschnitte.

Begleitet von Albatrossen und Sturmmöwen zieht die Europa Ihre Bahn über den offenen Ozean, bis sie nach 2-3 Tagen die Süd Shetland Inseln erreicht. Die Mannschaft hält am Radar und im Ausguck scharf und konzentriert Ausschau nach Eisbergen. Diese Kolosse sind atemberaubend schön und fremdartig zugleich. In den kurzen und hellen Nächten sind sie gut auszumachen. Moderne Elektonik und Eisüberwachung tragen mit dazu bei, dass sie sicher umfahren werden .

In den Küstengewässern der Antarktis wimmelt es von Leben. Neben den unzähligen Bark Europa vor Paradise Island Seevögelarten ziehen hier tausende Seelöwen, Otter, Pinguine, Walrosse und Robben ihre Jungen groß. Buckelwale, Minkwale und sogar Orcas wurden auf früheren Reisen viel beobachtet.

Vor den antarktischen Küsten segelt die Europa wieder in geschützten Gewässer. In den Fjorden, Passagen und Kanälen kommt kein Seegang auf und stürmische Winde sind sehr selten. Jeden Tag können Sie an Landexpeditionen teilnehmen und neue Erfahrungen machen. Die Crew bringt Sie in Booten an Land, wo Ihnen ein erfahrener Naturführer zur Seite steht und Sie in die einzigartige Fauna und Flora einführt. Er führt Sie zu den Kolonien von See-Elefanten, Vögeln und Pinguinen, den heitersten Bewohnern der Antarktis. Mit seiner Hilfe bewegen Sie sich vorsichtig an Land und stören die Tiere nicht.

Wenn es die Eisverhältnisse erlauben, besucht die Europa im weiteren Verlauf der Reise die ukrainische Forschungsstation auf Argentine Island. Dort werden Sie von einem Mitarbeiter geführt und über die Arbeit der Station informiert. Wenn es Zeit ist dieses Paradies zu verlassen, stellt sich bei manchem das Polfieber ein, das lange nachhallt.

Auf dem Rückweg besuchen Sie noch einige Küstenabschnitte in Feuerland. Die günen Fjorde unterscheiden sich deutlich von der Antarktis, beherbergen aber eine gleichermaßen vielfältige Tierwelt, wie Magellan-Pinguinen, Seelöwen und Kormoranen.

Eisberg Die Antarktisroute im Überblick:

Start: Ushuaia -> Beagle Channel -> Drake Passage -> Aitcho Islands -> Yankee Harbour -> Deception Island ->
Trinity Island -> Enterprise Island -> Paradise Harbour -> Le Maire Channel -> Penola Strait -> Argentine Island ->
Petermann Island -> Port Lockroy -> Dorian Bay-> Melchior Islands -> Drake Passage -> Kap Hoorn -> Feuerland ->
Beagle Channel -> Ziel: Ushuaia

Stimmen von Mitseglern:

R. Racher schrieb im März 06: Bark Europa und Pinguin
"Liebes BluePlanetSail-Team!
Sehr geehrter Herr Christian Feuchtner!
Natürlich dürfen Sie meine Bewertung veröffentlichen! Immer die Höchstnote ist zwar wenig glaubwürdig, aber so war es tatsächlich!
Weiters möchte ich natürlich den kompetenten Käptn und die wirklich tolle Crew anführen, die einen großen Anteil zum reibungslosen Bordleben beigetragen hat!
Sollten Sie (außer den Fotos auf der Europa-homepage) noch weitere Fotos/Videos/Bemerkungen/Infos benötigen, so kann ich derzeit folgende links anbieten:
mein eigenes blog: http://tour2006.weblife.at/albums/ (enthält uploads während meiner gesamten Reise)
Jürgen (Mitreisender aus D): http://www.juergs.com/gallery (sehr professionell gemacht)
Reinier (Mitreisender aus NL): http://www.antarcticswimclub.com/ (Gründungsmitglied des 1. Antaktis-Schwimmclubs)
Ich möchte mich auf diesem Weg noch mal recht herzlich bei Ihnen für die nette und kompetente Unterstützung bedanken und wünsche Ihnen noch viel Glück und Alles Gute für Ihr weiteres Segelleben,
Roland Racher"

E. Jäger schrieb im März 06:
"... Für mich war diese Reise ein solch Pinguine es aussergewöhnliches Erlebniss welches ich noch am Verarbeiten bin.
Der Kapitän (Rob Vos) und seine Mannschaft gaben mir - "einer Landratte" - nicht das Gefühl deplaziert zu sein sondern dazuzugehören. Auf dem Schiff (Reise ANT 54) war ich kein Passagier sonder Gast. Obwohl, allerdings nur aus Reisebeschreibungen für mich bekannt, diese Gegend eine gefährliche Herausforderung für einen Grosssegler ist, hatte ich die ganze Reise keine Befürchtungen.
Selbstverständlich ist ein Windjammer kein "Traumschiff" aber wenn ich mir überlege, dass auf solchen Schiffen vor 150 Jahren bis zu 500 Passagiere nach Amerika ausgewandert sind, war die Unterbringung richtig luxuriös. Ebenso war das zusammenleben mit den anderen Gästen und der Crew auf diesem engen Raum ausgeglichen und gut. Auch an der Verpflegung ist nichts auszusetzen.
Trotz Unpässlichkeiten (Seekrankheit) habe ich die Reise sehr genossen ebenso das Segelrevier hat mich sehr beeindruckt. Die Unterhaltungsangebote auf der Reise waren excellent.
Die Abwicklung der Buchung und Beratung entsprach allen Vorstellungen. Und das Preis/Leistungsverhälniss war sehr gut.
Leider haben Sie in Ihrem Prospekt nicht darauf hingewiesen, dass so eine Reise süchtig machen kann und ich überlege mir wann und wo ich wieder einen Grosssegler besteigen werde.
Bark Europa unter Segeln Heckansicht Alles in allem war die Durchführung der Reise Von der ersten Anfrage bis zum Transfer zum Flughafen auf dem Rücktransport ausgezeichnet und beim besten Willen finde ich nichts and der Reise, dem Kapitän und der Crew sowie den Gästen auszusetzen.
Mit freundlichen Grüssen
Edgar Jaeger"

A. und R. Buser schrieben im März 06:
"Meine Frau und ich sind absolut begeistert von dieser Reise.Obschon wir praktisch die ältesten Passagiere waren, wurden wir von den Mitseglern voll integriert.Es waren mit Abstand die schönsten Ferien unseres Lebens.Ich habe die ganze Reise in High-Definition-Qualität gefilmt und bin nun eifrig an der Arbeit,diese grandiosen Sequenzen möglichst gut aufs Band zu bringen.
Herzlichen Dank an die gesamte Crew und liebe Grüsse
Alice und Rolf Buser"

S. Macheleidt schrieb im Februar 2009:
"Juhui, wir sind aus der Antarktis zurück und leben noch, trotz recht stürmischer Rückfahrt durch die Drake-Passage.
Der Kapitän (Klaas) und seine Mannschaft waren und sind great !!!
Und auch Ihnen noch einmal vielen Dank für die gute Vorbereitung !!!"

T. Fuhrmann schrieb im April 2009:
"... bin wieder gut erhalten in Deutschland angekommen.
Hatte ein wirklich unglaubliches Abenteuer auf der Europa und in der Antarktis.
Die Crew war absolut crazy, meine Mitreisenden waren größtenteils richtig cool Leute, das Wetter war bis auf 2 Ausnahmen immer genau so wie wir es gebraucht haben, zuerst Windforce 9 in der DrakePassage, dann spiegelglatte See in den antarktischen Gewässern, und wieder Wind auf dem Weg nach SouthGeorgia, wo jeder zweite Morgen mit einem herrlichen Sonnenaufgang begann, Sonne pur und 20 Grad ab Tristan da Cunha bis nach Kapstadt mit wunderschönem Blick aufs Kap der guten Hoffnung und den Tafelberg.
Die Tierwelt mit Orcas, Buckelwalen, Minkywalen, natürlich den ganzen Pinguinarten (sogar rockhopperpenguins auf Nightingale Island), die ganzen Albatrosse und Sturmvögel, die vielen Robben und sogar Seeleoparden waren einfach unbeschreibliche Eindrücke.
Die verschiedenen Landschaften waren überwältigend.
Unsere Guides mit ihrem ganzen Wissen waren ein richtiger Glücksfall.
Hab soviel über fotografieren, die Tiere, die Geologie, das Segeln, Sternenavigation, usw gerlernt ...
Einfach grandios. Davon werd ich in 50 Jahren noch erzählen...
meine besten Fotos gibts unter http://picasaweb.google.de/snowman006 zu sehen."

Törnplan Antarktis Expeditionen 2010/2011
Reise Nr.	Termin	Reiseroute	Preis in € pro Person in
Reise Nr.	Termin	Reiseroute	2-Bettkabine	4-/5-Bettkabine
Ant1 301110	30.11.10, 17.00h - 21.12.10, 09.00h	Antarktis Expedition ab/an Ushuaia	6.500,-	5.300,-
Ant2 221210	22.12.10, 17.00h - 12.01.11, 09.00h	Antarktis Expedition ab/an Ushuaia	6.700,-	5.500,-
Ant3 140111	14.01.11, 17.00h - 04.02.11, 09.00h	Antarktis Expedition ab/an Ushuaia	6.700,-	5.500,-
Ant4 050211	05.02.11, 17.00h - 26.02.11, 09.00h	Antarktis Expedition ab/an Ushuaia	6.700,-	5.500,-
Ant5-010311	01.03.11, 17.00h - 21.04.11, 09.00h	Antarktis-Expedition & durch den südlichen Ozean nach Südafrika Ushuaia - Antarktis Expedition - South Georgia - Tristan da Cunha - Kapstadt	7.700,-	6.700,-
Leistungen: Reisepreis inklusive: Alle Mahlzeiten, Tee/Kaffee, Bettwäsche, alle Schiffsnebenkosten, Exkursionen Extra: Drinks an der Bar. Empfohlen: Reiserücktrittsversicherung, Auslandskrankenversicherung mit Rückführung.

Im Frühjahr 2010 segelt die "Europa" rund Kap Hoorn in den Pazifik, entlang der südamerikanischen Westküste nordwärts, durch den Panama-Kanal in den Atlantik und weiter über Bermuda und Nova Scotia zu den Great Lakes. Dort nimmt sie an der GREAT LAKES UNITED TALL SHIPS CHALLENGE 2010 teil. Im Anschluss setzt sie wieder Kurs Süd, und segelt mit einem Stopp in Brasilien zurück nach Feuerland für die Antarktis-Saison 2010/11.
zum Törnplan Frühjahr - Sommer 2010

Die Bark Europa
Ihre Kabine	Die stolze "Europa" lief 1911 bei Stulcken in Hamburg vom Stapel und versah viele Jahrzehnte ihren Dienst als Feuerschiff in der Elbemündung. 1986 in die Niederlande gebracht, wurde sie bis 1994 von Grund auf überholt und als 3-Mast-Bark geriggt. Es erstaunt immer wieder, wie gut ehemalige Feuerschiffe unter Segel manövrieren. Ihre Linien, die mächtigen Wellen standhalten mussten, verleihen ihnen sehr gute Segeleigenschaften. Die "Europa" ist für weltweite Fahrt vom Dutch Shipping Inspection, Bureau Veritas und Register Holland zertifiziert. Sie wird in guter seemännischer Tradition von einer 10-14 köpfigen Crew geführt. 48 Gäste können in 2 Doppelkabinen, 5 Viererkabinen und 4 Sechserkabinen an ihren Reisen teilnehmen. Alle Kabinen haben angeschlossene eigene Du/WC. Man findet Ruhe und Muße im in Mahagoni gehaltenem Deckshaus, im großzügigen Salon oder der Bibliothek. Die Deck Lounge mit der Bar lädt zu geselligen Runden ein. Wo Sie sich auch aufhalten möchten; das authentische Interieur bietet Ihnen ein perfektes Ambiente für eine fantastische Reise. Einmal an Bord werden Sie in die Zeit der großen Clipper versetzt, als diese Passagiere und Fracht rund um die Welt beförderten. Gerne sind Sie eingeladen daran teilzuhaben, wenn Sie an Deck mit anfassen möchten oder eine Wache übernehmen.


Die Bark Europa in Zahlen	Der Lunchraum
Gebaut: 1911 vollständig umgebaut: 1994 Länge (über alles): 56 m Breite: 7,45 m Höhe (über Wasserlinie): 33 m Tiefgang: 3,9 m max. Segelfläche: 1.250 qm Maschinen: 2365 PS Heimathafen: Scheveningen, NL Kabinen: 2 2-Bettkabinen 5 * 4-Bettkabinen 4 * 6-Bettkabinen die 6-Bettkabinen werden bei Antarktis-Reisen mit max. 5 Personen belegt alle Kabinen mit Du/WC

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